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      问题l 为什么新版《地铁设计规范》不改名为《城市轨道交通设计规范》?

      答 国家标准 地铁设计规范 是法规性文件，是工程建设的技术依据，在保证工程安全、质量、适用、经济等方面起着十分重要的作用，为此规范制订要求“纳入标准的技术内容必须成熟，并行之有效”。城市轨道交通有多种类型，在我国建成并通车运营多年的只有传统型采用钢轮钢轨的地铁，这方面具有成熟的经验，符合制订规范的条件。

      目前我国建设的城市轨道交通还有以下一些类型：

      (1)跨座式单轨交通(重庆轨道交通2号线)；
      (2)磁浮式轨道交通(上海浦东机场线)；
      (3)直线电机地铁(广州地铁4号线)；
      (4)轨道交通快车(速度大干100 km／h)线(天津滨海快速交通、大连快速轨道交通3号线等)；
      (5)轻轨交通(长春轻轨环线一期工程、大连现代有轨电车等)。

      上述城市轨道交通的有些类型在工程结构与技术装备方面与地铁并不完全相同，技术要求也不一致，不能直接应用 地铁设计规范 ，而这些类型的城市轨道交通有的是正在规划建设，有的虽已建成但未正式运营，尚无成熟经验，其技术要求尚不能纳入这次新编的规范，故规范名称仍暂时冠以“地铁”而未采用“城市轨道交通”。但是，这些类型的城市轨道交通中的一些工程结构与技术系统和地铁相同或相近的部分，则可按照或参照地铁设计规范相关规定执行。