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地铁区间隧道火灾通风模式的数值模拟

上传时间:2013-02-25 浏览量:136
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全部作者:高明亮 朱常琳 

文献出处:《暖通空调》 年份:2013 期数:2

论文摘要:
针对列车中部着火且停靠在区间隧道中部的地铁隧道火灾情况,提出了一种改进的纵向通风模式,即疏散平台下先送风、再采用传统的纵向通风,并进行了数值模拟。模拟结果表明,对单线矩形区间隧道,在10 MW的火源强度下,当疏散平台下送风风口组间距为10 m且隧道风机风量为50 m3/s时(或风口组间距不超过30 m且隧道风机风量为70 m3/s时),可以满足安全消防的温度指标、能见度指标和CO浓度指标。同时模拟得出区间隧道两端纵向通风的临界风速在2.4~2.8 m/s之间。

关键词:地铁区间隧道 火灾 通风模式 纵向通风 临界风速 疏散平台 数值模拟 送风风口组间距 

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