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城市轨道交通隧道事故通风网络动力匹配方法

上传时间:2012-11-27 浏览量:34
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全部作者:林婷莹 陶垚 肖益民 

文献出处:第十八届全国暖通空调制冷学术年会 年份:2012 期数:1

论文摘要:
城市交通隧道由于分流及辅助隧洞的存在,形成了通风网络。针对不同的通风任务,隧道事故通风系统有不同的通风量及动力的需求,其气流组织具有多样性,构成的网络系统非常复杂。如何设计一种合适的通风系统适用全部的通风任务,成了城市交通隧道建设中必须认真研究和解决的问题。笔者基于通风网络理论,论述了城市轨道交通隧道事故通风系统动力匹配方法,并以重庆市轨道交通三号线二期工程,龙头寺——江北机场为例,对轨道交通事故通风系统设计进行了探讨。

关键词:城市轨道交通隧道事故通风系统 通风网络理论 动力匹配方法 

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