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活塞效应效率对地铁轨道区排热的影响

上传时间:2017-10-31 浏览量:21
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全部作者:华正博 

文献出处:制冷与空调(四川) 年份:2014 期数:04-28

论文摘要:
针对地铁轨行区不同的通风模式,利用SES软件对某地铁进行模拟计算,分别分析了正常工况下轨行区有、无轨道排热系统两种情况下的隧道空气温度分布情况,得到无TES比有TES时隧道空气最高温度高2.9℃的结论。通过分析不同模式下的活塞效应效率值来解释导致2.9℃温差的原因。

关键词:地铁轨行区 轨道排热系统 活塞效应效率 

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